文化底蕴结合创意包装 北市西区风华再现

所属栏目:Z伴生活 2020-07-12 20:26:17 来源于:http://www.vns2021.com
文化底蕴结合创意包装 北市西区风华再现

当台北市东区店面苦于高房租而歇业他迁之际,人潮回流的西区正翻身崛起。老西区人认为,西区跨 3 世纪的文化历史底蕴在新创意包装下,西城古今交融的风华再现。

大台北的发展早从清朝两岸贸易开始,促使大稻埕和艋舺(万华)一带传统市集的商业蓬勃,带动茶叶、药材、南北货等相关产业的交易与发展,富商巨贾穿梭西区一带,繁华耀眼。

时序推移至今,台北市从中山南北路以西至万华淡水河边一带,都算是西区的範围,但不同地段商圈,各有风貌。

从中山南北路到重庆南北路以台北车站为主轴,因交通而产生经贸的商圈;重庆南北路到汉口街的北门商圈,则充满了日治时代都市规划轨迹的棋盘街道;汉口街到长沙街一带则是观光客为主、日夜生活都精彩的西门町。

文化底蕴结合创意包装 北市西区风华再现

台北市西门文化创意协会创会会长、已在西区居住超过一甲子的文史工作者黄永铨表示,台北市西区的城市规划早从清朝日治时便开始,到了 1920 年有了市区改正计画,分成好几个町,西区一跃成为全台最繁荣地区。

直到 1949 年国民政府迁台,百万人口移来台湾,外地人到台北,出了火车站就属此地最热闹, 1961 年接连着 8 栋楼的中华商场落成,南北杂货、各省食品应有尽有,在中华商场吃着「点心世界」的锅贴,配着纵贯线火车通过栅栏放下的的噹噹声,更是多数台北人年轻时的记忆,那是西城风光鼎盛的时代。

黄永铨说,随着台北市铁路地下化、捷运板南线开工以及中华商场在 1992 年 10 月拆除,西门一带很多公有地遭占用,市容混乱,风光不再;继之而起的是东区的繁荣和新潮,吸引台北人的目光,加上台北市政府从长安西路搬到信义计画区,更确立东区的闪亮明珠地位。

虽然人气退潮、风光不再,但却抹不去西区的历史文化底蕴,休养生息后,等待重新撢掉灰尘、包装再出发。

黄永铨分析,从 1994 年底台北市首任民选市长起,历届市长大力支持西区轴线翻转计画,加上 1989 年完工的铁路地下化,和 1999 年完工的捷运板南线,大幅改善市容,因交通便利带来的人潮,重新活络西门町。

市政府在改造路型之际,也顺势收回许多被占用的公有地重新活用,黄永铨形容,西区彷佛有了新生命,形成古蹟、商场、商店街、行人徒步区的经营型态,让西区颇有人潮再现、回复过往商业发展的活力。

服务于新光三越百货南西店逾 20 年的行销经理李香萩,看尽中山北路、南京西路、承德路、台北车站一带都市软硬体和人文的演变。她表示,中山北路在日治时代就非常热闹,外来观光客也多,变成北市西区的特色之一,颇有日本东京表参道的韵味,再加上林森北路的条通,吸引众多日本观光客流连于此。

李香萩说, 80 年代后新光三越百货在南京西路兴起,最多时有 3 栋楼的店面,延续中山北路、林森北路的人潮热闹,连接到承德路、台北车站、大稻埕一带,形成古今文化交错、快慢并叙的独特韵味,在东区未兴起前,西区就是兼顾新潮流行、悠闲从容的商业重镇。

虽然东区从忠孝东路 4 段一路发展到信义计画区,李香萩观察,东区是以百货贸易、国际商业见长,逐步形成一种「东区和东区竞争」,也就是复兴南路到延吉街一带的老东区与信义计画区的新东区竞争,中间从光复南路到基隆路突然沉静下来,热闹气势中断。

西区的商圈则未出现彼此竞争的局面,李香萩发现,这些商圈反而各自在不同的文化历史基础上绽放各色花朵。例如迪化街、环河北路大稻埕一带,早期是两岸贸易港口重镇,如今更是纺织业加工丝、布料、服饰设计的大本营,更是许多巨富的起家厝。

南京西路到大稻埕之间则充满着「巷弄文化特色」,她举例,赤峰街由传统的打铁街逐渐有年轻人进驻的个性小店;南西商圈是咖啡店、髮廊超密集战区,文创店、个性小店、韩货小店也在巷弄间让游客充满惊喜;目前正在改建的中山捷运站到双连站路面的线型公园还有表演舞台,预料将带来各种年轻文化,让此地更丰富。

西区商圈到了火车站前,因交通带来的繁荣更不用多说,未来若是双子星大楼通过审查后,新潮风格和后车站的传统将相互交融,与西门町的繁荣连成一气,西城将可再起。

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